解放碑碑頂曾有個“太陽燈” 
 碑下掉根針都能看見 
解放碑、重慶嘉陵江大橋、重慶長江大橋……這些重慶地標建筑上的第一盞燈長什么樣？你知道嗎？
12月26日，82歲的龔俊在家中翻出了一疊老照片。這些照片記錄了多個重慶地標建筑最早的照明設施。不少照片都是首次曝光。

 

龔俊是重慶市城市照明管理局的退休高級工程師，也是這些照明設施的設計者。

上世紀60年代

嘉陵江長江大橋上
出現了重慶首批看不見電線的路燈
龔俊出生于江蘇。1956年，龔俊從學校畢業后，就來到了重慶的西南電管局從事供配電、照明工程的設計和實施。
幾十年來，龔俊設計了很多重慶城市道路、地標建筑的照明設施。雖然不少照明設施已經被更替，但是龔俊收藏的照片記錄了下了它們曾經的樣子。

 

其中，重慶嘉陵江大橋上的第一批路燈就是由龔俊設計完成。1965年，龔俊開始著手設計嘉陵江大橋的路燈。龔俊回憶說，當時，重慶大街上的路燈大多都是一根燈桿上掛著一個燈，電線也掛在燈桿上。
 “這么漂亮的一座大橋，路燈當然也要很漂亮。”龔俊說，嘉陵江大橋是重慶市區的第一座城市大橋，大家對這座橋都充滿了期待，所以，龔俊在設計橋上的路燈時，也花了很多心思。龔俊經過多次設計修改，最終確定用對稱的倒掛圓形燈作為嘉陵江大橋的路燈。
 “一個燈桿上有兩個燈，這樣的設計在當時還很少見。”龔俊說，因為采用的是倒掛圓形燈設計，所以對燈罩的要求很高，要保證蚊子飛不進去，而且不能進水。龔俊找了很多玻璃廠，最后，在湖北完成了燈罩制作。
1966年，嘉陵江大橋通車，橋上的路燈也讓大家眼前一亮。因為這些路燈不僅外形特別，而且路燈通過地下電纜供電，燈桿上沒有掛電線，是重慶首批看不見電線的路燈。

上世紀80年代

重慶長江大橋的玉蘭燈可以分組照明
重慶首個高桿燈立在橋頭
1980年，重慶長江大橋建成通車，大橋上的路燈也同時啟用。路燈由五朵含苞待放的玉蘭花造型組成，典雅大氣。
龔俊花了一年多的時間，才完成這些路燈的造型和供配電設計。每盞燈都是現場組裝，再由吊機起吊進行現場安裝。 
龔俊說，長江大橋的路燈是當時重慶最漂亮的路燈之一。而且，橋上的路燈還可以分組開關，節能省電。在晚高峰時段，路燈兩側的四個玉蘭燈亮起；半夜，路燈中間的一個玉蘭燈亮起；節假日的晚上，路燈五個玉蘭燈亮起。在重慶長江大橋北橋頭，還有龔俊的一個得意之作——重慶首個高桿燈。“當時，橋頭的道路比較寬，用普通的路燈無法實現很好的道路照明。”龔俊說，為了解決這個問題，他花了近半年時間設計出了一個高桿燈。
高桿燈高約32米，由21組高效能的高壓鈉燈組成，照明半徑超過了100米。龔俊說，那時候，長江大橋北橋頭是重慶城里晚上最亮的地方之一。
解放碑裝上“太陽燈”
碑下掉根針都能看見

 

在上世紀80年代，人民解放紀念碑還是解放碑地區最高的地標建筑。不少老重慶人至今都記得，那時候，碑頂上有一個太陽燈。
解放碑頂上的太陽燈同樣是龔俊設計完成。“那時候，解放碑地區的照明主要靠路燈。”龔俊說，不少路燈加裝在電線桿上，照明范圍有限。
為了讓解放碑的夜晚更亮堂，相關部門決定在解放碑碑頂加裝照明設施。龔俊接到設計任務后，首先對解放碑碑體結構進行了研究。“碑頂的面積不大，安裝照明設施的范圍有限，而且不能影響解放碑碑體的美觀。”龔俊經過多次設計修改，確定了“太陽燈”的設計方案。
“太陽燈”由四個高功率的氙氣燈組成。四個燈朝向不同方向，照亮碑體周邊區域。“有了這個太陽燈，在解放碑底下掉根針都能看得見了。”龔俊說，直到上世紀90年代，解放碑周圍的高樓越來越多，照明設施也越來越完善，碑頂的“太陽燈”才被拆除。
（上游新聞-重慶晨報記者劉波）

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